Heute wird es leider weniger am\u00fcsant, daf\u00fcr etwas pers\u00f6nlicher.<\/p>\n
Nach einer guten Nacht zog die Karawane weiter. Wir liessen es ruhig angehen, studierten das Roadbook und freuten uns auf den Tag. Auf der Landstrasse deutete sich schnell am Horizont eine langegezogene Bergkette an, die immer noch mit viel Schnee bedeckt waren. Immerhin fahren wir selbst schon auf einem Plateau welches deutlich \u00fcber 1000HM liegt.<\/p>\n
Wir hielten gerade an, um einige Fotos zu machen als Rouven meinte der Willi sei einfach ausgegangen. Also routiniert Haube auf und als Dario meinte „da liegt ja der Deckel vom K\u00fchlwasserbeh\u00e4lter daneben“ fuhr es mir wie ein Blitz durch Mark und Bein. Beim Routinecheck hatte ich bei Willi K\u00fchlwasser nachsch\u00fctten wollen, wurde abgelenkt und die Haube schloss sich ohne festen Deckel.<\/p>\n
Vorbeifahrende Teams hielten kurz an. Wir winkten durch, da wir davon ausgingen nur Wasser nachkippen zu m\u00fcssen. Als Team 34 „Die Kolbenfresser“, bestehend aus 6 KFZ-Meistern vorbeikamen fragten wir kurz um Rat. Ihre Diagnose war niederschmetternd – Zylinderkopfdichtung kaputt. Hatte ich die ganze Mission zerbombt mit diesem Fehler? Wir wissen es bis jetzt nicht.<\/p>\n
Was wir aber wissen ist, dass diese six-camels die geilste Truppe unter der Sonne sind. Keine Vorw\u00fcrfe, im Gegenteil. Ein „h\u00e4tte jedem passieren k\u00f6nnen“ kam aus allen Kehlen. Nicht eine Sekunde Frust oder der Gedanke an Aufgabe, sondern sofort umschalten auf L\u00f6sungssuche.<\/p>\n
Wie bestellt kam aus dem nichts ein Abschleppwagen am Ort des Geschehens vorbei. Er hielt an, wir schilderten die Situation die besagte, dass Willi unter allen Umst\u00e4nden um 17:00 Uhr im F\u00e4hrhafen von Mersin sein muss – 180km entfernt. Auf dem Schiff sollte dann Zeit sein, die Reparatur zu versuchen. Wir wurden handelseinig, Chris stieg mit auf den Bock des Abschleppwagens, ich war immer noch in Schockstarre und legte mich hinten in einen Wagen, da auch sonst kein Platz war. Obwohl dann die Temperaturen erstmalig gut \u00fcber 30 Grad gingen, begann eine irre Teamleistung. Es wurde telefoniert mit t\u00fcrkischsprechenden Kollegen aus Deutschland zum dolmetschen, das Orgakommittee wurde involviert, andere Teams \u00e4nderten extra ihre Route um bei der Beschaffung der n\u00f6tigen Zylinderkopfdichtung zu helfen. Michi und Dario l\u00f6sten sich aus dem Konvoi um sich nur darum zu k\u00fcmmern. Orly (Orgakomm.) sorgte ganz kurzfristig daf\u00fcr, dass Chris und Michi die Einreise nach Israel per Schiff genehmigt wurde.
\nAlle wollten helfen und waren mit h\u00f6chster Konzentration dabei. Selbst jetzt, parallel zu diesem Blog, whatsappen wir noch mit den beiden auf hoher See, da ein Werkzeug fehlt, welches in einem der anderen 90 Autos an Bord vermutet wird. Die Nadel im Heuhaufen versuchen wir zu finden, indem wir alle Teams anschreiben…<\/p>\n
Wir alle hoffen darauf, dass die beiden Willi wieder fit bekommen. Ich selbst bin einfach stolz mit solchen Freunden unterwegs sein zu k\u00f6nnen. Danke Jungs!
\nDie six-camels machen es jetzt wie die kleine Prinzessin, die hingefallen ist. Wir richten unsere H\u00f6cker und stehen wieder auf.
\nDr\u00fcckt uns die Daumen<\/p>\n
Bis Morgen
\nEure Six Camels<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute wird es leider weniger am\u00fcsant, daf\u00fcr etwas pers\u00f6nlicher. Nach einer guten Nacht zog die Karawane weiter. Wir liessen es ruhig angehen, studierten das Roadbook und freuten uns auf den Tag. Auf der Landstrasse deutete sich schnell am Horizont eine langegezogene Bergkette an, die immer noch mit viel Schnee bedeckt waren. Immerhin fahren wir selbst … <\/p>\n